Среден клас Гуми

През 1893г. двамата братя Карл и Вилхелм Gislow започват производството на каучукови изделия в Gislaved в южната част на Швеция. Като през 1905г. те са на първо място в бранша.
Gislaved произвежда първата си автомобилна гума в Швеция през 1927г., която се оказва Крайъгълен камък за компанията. Първият автомобил на Volvo слиза от производствената линия - на гуми Gislaved.
Gislaved става Original производител на оборудване относно всички каучукови компоненти в автомобилите на Volvo. Производството се увеличава десетократно. През 1949г. Марката чества своята четиридесет годишнина след първата гума Gislaved, както и гума с номея 1 милион и нейното слизане от поточната линия на завода. През 1970г. компанията разширява годишния си обем на продажбите и се издига на около 1,3 милиона автомобилни гуми годишно. Наред с Швеция, най-важните пазари за продажби са Япония, Северна Америка и Канада.
През 1983г. се специализира в подразделението за производство на леки гуми и става независима компания - Gislaved Dack AB. Gislaved става специално нарицателно за качество на марка гуми, особено за зимните си модели и за скандинавските зимни гуми Continental корпорация придобива завода през 2007 г. като произвежда приблизително 2,6 милиона гуми с бранда Gislaved, които се продават всяка година в световен мащаб.

През 1911г. вече известната марка гуми Goodrich открива първия си завод във Франция в Colombes. Заводът се намира близо до Париж, където е произведена й първата автомобилна гума на 8 декември през същата година. През 1945 г. компанията открива централа и в малкото парижко предградие Авеню Клебер.
Като изцяло компанията от Париж се преименуван на Kleber - Colombes.
През 1951г. марката въвежда първата гума с вградена тръба - „безкамерна гума" - това сигнализира колко напреднала е марката в тази технологии в сравнение с други производители . През 1968г. марката на гумата променя името си на Kleber, а през 1971 г. пуска първата си безкамерна гума Kleber Talismman. Десет годи по-късно през 1981г. марката е един от най-активните участници в Световния рали шампионат.
Тогавашният състезател - жената Мишел Мутон подкарва Audi Quattro с гуми Kleber.
Тя е първата жена, която спечели един кръг от състезания в световния шампионат. Интересът става голям и логично френският гигант Michelin става мажоритарен собственик на Kleber през 1981 година.

Историята на BFGoodrich гуми започна с д-р Бенджамин Франклин Goodrich, самоук предприемач и визионер, който през 1870 г. основава компания, която ще се превърне в един от най-големите и най-разпознаваемите имена в производството на гуми. Наследството BFGoodrich е плод на всички предизвикателства и постижения, които им позволяват да направят ежедневието по-лесно за шофьорите по целия свят и да направят шофирането все по-безопасна и приятна дейност. За да се постигне това, хиляди служители се включват в тяхното въображение и находчивост за разработване на нови, по-високо производителни похвати, водещи целият сегмент на автомобилната индустрия.
В BFGoodrich, се правятт гуми за хора, които искат да отключат пълният потенциал на техните превозни средства и най-вече да се забавляват.
Техните гуми са разработени от истинските ентусиасти, които прекарват уикендите си във водене на битки по скалисти пътища и асфалта на гладки писти в целия свят. Техният опит е възнаграден с титли във всяка конкуренция на марката от асфалта на Sebring до стръмните и прашни пътища на Baja.
От BFGoodrich се гарантира, че технологиите се прехвърлят от състезателни автомобили към тези за масово производство.
Така бранда BFGoodrich спомага на клиентите си да вземат най-доброто от технологиите, развили се в един динамичен свят на конкуренция, и които са гаранции за производителност, качество и трайност.

William F. O'Neil и неговия партньор, Winfred E. Fouse, основават General Tire и Rubber Company на 29 септември 1915 г.
General Tire започва като партньор на Western Tire & Rubber Company, организирана от двама млади бизнесмении, които са убедени, че с качеството на продукта, има място за тях в голямата производителност на гуми.
General Tire разполага по това време с екип от учени и е в състояние на пълна хегемония относно технократството в каучуковата промишленост. Те решават 40-годишен проблем на индустрията, като през 1943г. откриват „черната и гъвкава материя” ЛАТЕКС смесена с въглеродни частици.
През 1949 г. изобретението на латекса, а после и на синтетичния каучук, им дава пълното право да патентоват откритието си през 1960 г.
Техното Gen-Tac е иновацията, която дава възможност за ремонт на гуми.
Заедно с растежа в бизнеса с гуми, General Tire също е разклонена и в бизнес зони извън гуми индустрията, включително и космически изследвания и отбрана, химикали, добив на пластмаси и промишлени продукти. 100 години по-късно - Наследството на INNOVATION ПРОДЪЛЖАВА.
През 1989 г. Continental съобщи, че закупува бранда за $ 4,9 милиарда.
Днес General Tire е лидер в разработването, производството и пускането на пазара на качествени гуми за автомобилни приложения.
Компанията продължава да работи като General Tire Inc. от 29 Март 1984 до 31 декември 1994 г.
Continental General Tire Inc. от 01 януари 1995 до 30 април и 2000 г.
От 1 май 2000 г. името на компанията е Continental Tire North America Inc.

Името на Cooper е с традиции, които датират повече от 100 години.
През 1914 г. братята John F. Schaefer и Claude E. Харт закупуват M & M Manufacturing Company в Акрон, запачват първоначално, като производители на компоненти за ремонт на гуми, лепила, цименти и сплави издържащи на натиск и еластичност – сегашните вулканизационни лепенки и подложки. Една година по-късно, Schaefer и Харт закупуват The Giant Tire & Rubber Company от Akron, като възстановяването на автомобилни гуми продължава да е в основата на бизнеса им, а две години по-късно се преместват във Финдли, Охайо.
Фирмата се разраства през следващите години чрез сливания, придобивания и разширяване на продажбите. По време на Втората световна война, компанията демонстрира своята гъвкавост и патриотизъм чрез превръщането на завода си в производство на "твърди стоки" отдел за военно време и техните цели.
Фирмата променя името си на Cooper Tire & Rubber Company през 1946 г. и от 11 Юли 1960г. компанията се превръща в публична корпорация и е извадена на борсата в Ню Йорк. През следващите пет десетилетия, компанията разширява своите продукти, производствени предприятия, разпределителни системи и пазари.
Със закупуването на Avon Tires Limited, базирана в Melksham - England, през 1997 г. и придобиването на Мики Томпсън производителността на гуми и колела през 2003 г., Cooper се позиционира като виден производител на високо-производителни и ултра-високи гуми за джипове и за нуждите на индустриалните машини.

Kumho са производител на гуми от 1960г. Kumho могат да бъдат намерени на леки автомобили, микробуси и камиони.
AutoGP състезателни автомобили, реактивни изтребители и самолетите на гражданската авиация.
Наред с подкрепата на цяла плеяда от Motorsport събитията в световен мащаб, Kumho също е разработила гума за F1 Kumho, като произвеждат повече от 68 милиона гуми годишно, което е достатъчно, за да осигури 27% от потребителите на гуми в световен мащаб - комплект от четири гуми ... и резервена, казва шегuвито управителят за Холандия Yan Crogelstain.

При марката Uniroyal всичко започнало през 1868г. с малък магазин за каучукови изделия в Лиеж, Белгия.
Uniroyal се превръща в един от основните „играчи” на индустрията, повече от 30,000 гуми носещи символа с чадър - който идентифицира гуми със специалното предназначение за дъжд – се произвеждат на дневна база. Една от ключовите години в тяхната история е 1894, когато Oscar Englebert започва да експериментира с гуми, първоначално за велосипеди и конвенционални превозни средства.

През 1898г. Englebert започва да произвежда автомобилни гуми, превръщайки се в първата компания за гуми в страните от Бенелюкс и една от първите в Европа. През 1912г. заводът вече има над 400 служители. Автомобилни гуми със зигзагообразната протектора шарка стават все по-важни за качествените си показатели при мокра настилка, в която от Uniroyal лидерстват безусловно по това време.

През 1925г. нов завод с площ 5 хектара се отваря в Лиеж. Неговите 3500 служители произвеждат формовани гуми,а през 1926г. дейноста за износ се увеличива многократно. Uniroyal вече е един от петте най-големи европейски каучукови производители. През 1929г. вече има завод в Aachen където се произвежда и милионната гума на компанията. Интеграция на европейската част на Uniroyal Corporation в Continental Corporation.
През 1987г. идва и голямото признание - Opel обявява Uniroyal Englebert Reifen GmbH като своя доставчик на годината за 1986 година.

Компанията Fulda е основана през 1900 г. в германския град със същото име от двама бизнесмени, Густав Бекер и Мориц Hasenclever. През 1901 г. фирмата започва да произвежда широка гама от каучукови изделия. Първите им гуми са направени за безмоторни превозни средства, като например детски колички и конски каруци. Те започват да произвеждат велосипедни гуми и гуми за моторни превозни средства, включително на автомобили и мотоциклети, през 1906 г. Една година по-късно това се превръща в основен фокус на бизнеса, а през 1910 г. започват производство на разширена гама от гуми, включително 10 различни велосипедни гуми, които обхващат различни цели.
От Fulda са толкова уверени в качеството на велосипедните си гуми, като първи започват да дават гаранция за продукта си – 1 година, което било нещо непознато за индустрията по това време.
Известният модел Fulda Diadem бързо става техният най-продаван продукт за велосипеди. В същото време те продължават да правят нововъведения с гуми за моторни превозни средства, с гумата си за камион Sembusto, която включва стоманени телове за допълнителна подплънка.
След Първата световна война Fulda окончателно преостановява производството на технически каучукови изделия, за да се съсредоточи изцяло върху това, което прави най-добре, а именно гуми с високо качество. Втората световна война се отразява тежко на Fulda и на някои от техните фабрики, които са почти разрушени от въздушни нападения. В следвоенните години бележат период на възстановяване.

Производството на гуми Fulda започва отново през 1946 година.
А почти 15 години по-късно, през 1960г. отново се вижда славата на гумата за лек автомобил Fulda Diadem, с по-ниски съотношения и заоблен дизайн. Тъй като компанията е купена от производител на гуми в САЩ Goodyear, базирани в Акрон, Охайо. Fulda са горди да се присъединят към семейството на Goodyear, един от най-големите производители на качествени гуми в света. С прогресиращата си амбиция, Fulda става единствения производител на гуми, на когото е поверено да оборудва емблематичния Mercedes-Benz 600 Pullman, с блиндирана версия 10-тонен изискващ специализирани гуми.
През 1969 г. стартираме Fulda спектрален е първата фибростъклена диагонална гума.
Също така разширяват офроуд гамата си, като започват да предлагат пълна гама от 4х4 гуми под етикета Tramp.
През 2011г. Fulda въвежда моделът си KristalControl на -45 градуса по Целзий температури в Inuvik , северна Канада.
Тази издръжлива гума става новата емблема на марката и те успяват да я разработят във всички производствени диапазони.

Nokian е основана през 1988 г. и е регистрирана на Хелзинкската фондова борса през 1995 г. корените на компанията се връщат чак до 1898 г. , когато Suomen Gummitehdas, или финландски Rubber Factory , е създадена, за да произвежда гуми за леки автомобили през 1932 г. като произвеждат и първата изцяло зимна гума в света през 1934.
В заводите на Nokian работят над 4200 души, които имат свои радости и скърби, мечти и ценности. Това е нещо, което всички те споделят при откриването си на огромната мегаструктура през 2011г.

Nokian Factory - Russia.
Марката е синоним за качествена зимна гума през последните 10 години.

Харви Файърстоун е човекът, който основава компанията Firestone през 1900г. В първоначалният си вид компанията е била насочена основно към доставката на пневматични гуми за товарни вагони, бъгита и други форми на колесен транспорт, който бил срещан често в началото на ХХ век.

След като видяl огромния потенциал в автомобилните гуми, Firestone започнал масовото им производство. Чрез използването на взаимоотношенията си с контрагенти, Firestone бил в състояние и се превърнал в оригинално оборудван доставчик на Ford Motor Company.
През 1988 г. Firestone е закупен от Bridgestone Tire Company и все още е собственост на Bridgestone днес.

Компанията предлага няколко различни типа гуми за всички видове превозни средства.

Бранда Barum се гордее с разработването на гуми, които са известни с големият си пробег, в комбинация с балансирано представяне. Достъпността на Barum е резултат от изключително ефективни производствени процеси, високотехнологични рамки и най-модерните заводи за гуми в Европа. Във Великобритания, Viking са изключителен дистрибутор на Barum Гуми - партньорство от 2001 г. насам.
История на Barum датира от 1924г., като започват с производство на Уелингтън ботуши в Чехословакия под името Bata.
През 1934г. компанията експериментира, като произвежда гуми за собствения си това автопарк.

През 1945г. Bata, Rubena и Mittas, трите водещи чешки производители на автомобилни гуми, се сливат, за да образуват Barum.
През 1967г. компанията пуска на пазара първият си радиал модел гуми. Пет години по-късно, през 1972г. производството им започва в нов завод в чешкия град Otrokovice.
През 1992г. Barum Otrokovice и Continental AG се споразумяват и създават съвместно предприятие, което води до създаването на Barum Continental s.r.o.
През 1997г. гумите с марка Barum сe продават активно в цяла Западна Европа, и някои страни от бившия вече по това време Источен блок, разпространени са и в България, като с качествените си показатели и цена, умело изместват родния по това време завод в град Видин – Баба Вида.

Основана през 1941г., като Chosun Tire Company, първата компания за производство на автомобилни гуми в Южна Корея.
Hankook Tire е името, което развива първите движения в производството на гуми в държавата въобще.
Дори и с липсата на качествено оборудване и консумативи до края на Корейската война, тя не предава ентусиазмът си за производство на качествени гуми. Като гордост в производството на гуми в Корея, екипът на Hankook Tire се възстановява бързо след войната, като работи усилено във всички аспекти на бизнеса, за да положи на по-късен етап основите на това, което компанията е днес.

С нагласа за промишлеността и технологичен напредък, Hankook Tire успява да се утвърди, като Крайъгълен камък на индустриалния напредък на Корея, като цяло.

Hankook Tire винаги е била в предните редици в историята на иновации в гумите.
През 1980г. Hankook Tire увеличава доставката на радиални гуми чрез техния Daejeon завод и разширява износа си за САЩ и Европа.

В резултат на това производственият капацитет и продажби на Hankook Tire пораства и постига глобален статус. След установяване на техния технологичен изследователски център в Даежеон през 1982 г., изграждат система за укрепване на високотехнологичен способност и качеството на световна класа гуми си, което било признато в напреднали автомобилни пазари като Съединените щати и Европа.

През първото десетилетие на 21 век, популярността на автомобила нараства бързо в развиващите се пазари, създавайки незабавно увеличаване на търсенето на гуми. В съответствие с тази глобална тенденция, те разширяват продуктовата си гама и разпределителни мрежи.
Hankook Tire започва да се фокусират върху изграждането на стойността на марката. За да утвърдят позициите си в Европа, те изграждат дистрибуционен център през 2001 г. и ново производство на завод за автомобилни гуми в Унгария през 2006 г.
Заводът е смятан за най-технологично напредналото съоръжение в света по това време.